Электромобили - будущее для всех, кроме людей с ограниченными возможностями
Нет никаких сомнений в том, что электромобили станут одной из опор будущего, но в настоящее время на рынке нет их для инвалидов. Дооснащение этих автомобилей пандусами практически невозможно из-за архитектуры. И единственный электромобиль на горизонте, который можно будет сделать доступным, появится не раньше 2023 года - и все равно остается неясным, будет ли он продаваться для водителей с ограниченными возможностями.
Большинство электромобилей используют так называемую «архитектуру скейтборда», которая включает в себя аккумуляторную батарею, электрическую трансмиссию и электрическую архитектуру, которая находится под полом транспортного средства. Это затрудняет посадку в электромобиль для людей с ограниченными физическими возможностями - хотя бы в минимальной степени - потому что пол расположен над аккумуляторной батареей.
Но расположение аккумулятора - не единственное потенциальное препятствие для сообщества инвалидов. Четырехлетнее исследование, проведенное Zap-Map and Motability в Великобритании, показало, что треть водителей с ограниченными возможностями испытывали трудности с поиском зарядной станции, которую они могли бы использовать. В опросе участвовало всего 2200 человек, и 176 из них считали себя инвалидами. Согласно этому исследованию, одной из причин недоступности зарядных станций является большой вес зарядных кабелей. Подобно батареям мобильных телефонов и ноутбуков, при зарядке высокой мощности в кабеле выделяется много тепла, поэтому они обычно изолированы и имеют жидкостное охлаждение. Это делает их тяжелее и труднее для маневрирования. Сложность усугубляется тем, что разъемы для зарядки должны быть точно выровнены, чтобы их можно было вставить. Другие проблемы включают в себя усилие, необходимое для подключения кабелей к электромобилю, отсутствие бордюров для доступа к зарядной станции и слишком близко расположенные парковочные места.
В 2014 году Министерство энергетики выпустило отчет с измерениями и изображениями, показывающими расположение зарядных станций. Хотя было бы легко установить зарядные станции на старых или неиспользуемых парковочных местах, по закону на каждом участке должно быть четыре доступных места, а каждое шестое место должно быть доступно для фургонов. Как говорит эксперт по электромобилям Дэн Цезарь из компании Fully Charged : «Кажется, что водители и пассажиры с ограниченными возможностями в настоящее время являются чем-то второстепенным для зарождающегося сектора электромобилей».